Niepotrzebnie zatrzymywani na skrzy\u017cowaniach z \u015bwiat\u0142ami tracimy fortun\u0119!<\/p>\n
Ostro\u017cne szacunki m\u00f3wi\u0105, \u017ce w wyniku czekania przez samochody przed niepotrzebnie dzia\u0142aj\u0105cymi sygnalizacjami \u015bwietlnymi na polskich drogach kierowcy trac\u0105 ponad 300 milion\u00f3w z\u0142otych rocznie, z czego lwia cz\u0119\u015b\u0107 przypada fiskusowi.<\/strong><\/p>\n Hipokryzja homo sapiens jest wyj\u0105tkowa. Z jednej strony usta i my\u015bli pe\u0142ne s\u0105 wznios\u0142ych \u2013 cz\u0119sto tylko propagandowych \u2013 hase\u0142 jednej grupy ludzi, z drugiej za\u015b mamy do czynienia z codzienno\u015bci\u0105 innej grupy, kt\u00f3re bole\u015bnie je weryfikuj\u0105. Klasycznym przyk\u0142adem jest walka o ochron\u0119 przyrody w tropikach. Z jednej strony ludzko\u015b\u0107 ma g\u0142\u0119bok\u0105 \u015bwiadomo\u015b\u0107 faktu, \u017ce wycinanie las\u00f3w, tworzenie nowych p\u00f3l uprawnych i budowanie nowych wsi zabija gatunki zwierz\u0105t i ro\u015blin, tym samym gro\u017c\u0105c ca\u0142ej planecie, ale z drugiej strony ci homo sapiens, kt\u00f3rzy tam po prostu zwyczajnie \u017cyj\u0105, tn\u0105 r\u00f3wno i lasy, i goryle, i tygrysy, i co si\u0119 tylko da, bo dla nich te has\u0142a i ta ekologiczna wiedza nie znacz\u0105 nic. Dla nich wa\u017cne s\u0105 ich w\u0142asne brzuchy, ich w\u0142asne dzieci i \u017cycie. Ogl\u0105damy to na ekranach naszych kolorowych telewizor\u00f3w i przejmujemy si\u0119 losem kolejnych zniszczonych gatunk\u00f3w, podziwiaj\u0105c ludzi po\u015bwi\u0119caj\u0105cych swe \u017cycie dla walki o ratowanie dzikiej przyrody. Niepotrzebnie zatrzymywani na skrzy\u017cowaniach z \u015bwiat\u0142ami tracimy fortun\u0119! Ostro\u017cne szacunki m\u00f3wi\u0105, \u017ce w wyniku czekania przez samochody przed niepotrzebnie dzia\u0142aj\u0105cymi sygnalizacjami \u015bwietlnymi na polskich drogach kierowcy trac\u0105 ponad 300 milion\u00f3w z\u0142otych rocznie, z czego lwia cz\u0119\u015b\u0107 przypada fiskusowi. Hipokryzja homo sapiens jest wyj\u0105tkowa. Z jednej strony usta i my\u015bli pe\u0142ne s\u0105 wznios\u0142ych \u2013 cz\u0119sto tylko […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-428","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artykuly"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pisarek.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/428","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pisarek.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pisarek.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pisarek.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pisarek.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=428"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/pisarek.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/428\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":431,"href":"https:\/\/pisarek.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/428\/revisions\/431"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pisarek.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=428"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pisarek.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=428"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pisarek.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=428"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nU nas z kolei pe\u0142no jest frazes\u00f3w o ekologii, o dziurze ozonowej, o zanieczyszczeniu \u015brodowiska. Wydawa\u0142oby si\u0119, \u017ce skoro wiedza i \u015bwiadomo\u015b\u0107 s\u0105 ju\u017c tak powa\u017cne, to i dzia\u0142ania winny by\u0107 tylko pro. A jak to jest w rzeczywisto\u015bci? Pomi\u0144my sterty \u015bmieci nielegalnie wywo\u017cone do lasu. Pomi\u0144my \u015bcieki odprowadzane pro\u015bciutko do rzeczek zamienionych w kloaki. Tym razem sp\u00f3jrzmy na ruch drogowy i to nie ca\u0142y, a tylko jego niewielki wycinek. Okazuje si\u0119, \u017ce tak\u017ce u nas dzia\u0142a dok\u0142adnie ten sam mechanizm korzy\u015bci prywatnych interes\u00f3w, podczas gdy cel nadrz\u0119dny \u2013 dotycz\u0105cy nas wszystkich \u2013 jest ca\u0142kowicie lekcewa\u017cony.
\nSamochody, kt\u00f3rych w Polsce je\u017adzi oko\u0142o 25 milion\u00f3w, emituj\u0105 sporo dwutlenku w\u0119gla. Co w praktyce w naszym kraju czyni si\u0119 w walce o ograniczanie takiej emisji? Nie produkujemy w\u0142asnych proekologicznie zaawansowanych aut. Nie dzia\u0142aj\u0105 u nas mechanizmy importowe, zach\u0119caj\u0105ce do sprowadzania takich w\u0142a\u015bnie, proekologicznych samochod\u00f3w<\/strong>. Dwie istotne sfery s\u0105 nam zatem praktycznie niedost\u0119pne, cho\u0107 np. w kwestiach celnych pa\u0144stwo mog\u0142oby co\u015b zrobi\u0107. Ale nie robi. Pozostaje tylko dziedzina usprawnie\u0144 w ruchu drogowym.
\nJest w jej ramach kilka mo\u017cliwo\u015bci, ale ich realizacja pozostawia mn\u00f3stwo do \u017cyczenia:
\n\u2022 problem przepis\u00f3w ruchu drogowego \u2013 kiepskie okre\u015blanie pierwsze\u0144stwa, dopuszczalnej pr\u0119dko\u015bci, cz\u0119sto fatalne ustawianie znak\u00f3w ogranicze\u0144, nakaz\u00f3w, zakaz\u00f3w;
\n\u2022 kontrola poruszania si\u0119 po drogach \u2013 \u017ca\u0142osna praca policji nastawionej g\u0142\u00f3wnie na karanie mandatami, kt\u00f3ra ci\u0105gle jest wobec obywateli milicj\u0105 i w\u0142adz\u0105 bez \u015bwiadomo\u015bci, \u017ce to w\u0142a\u015bnie dla nich i za ich pieni\u0105dze pracuje. Bezsens sytuowania i egzekwowania dzia\u0142ania fotoradar\u00f3w;
\n\u2022 problem organizacji ruchu – kiepskie drogi, brak pas\u00f3w do zjazdu w lewo, niewielka ilo\u015b\u0107 rond, katastrofalne rozwi\u0105zania niekt\u00f3rych skrzy\u017cowa\u0144, dramatycznie przed\u0142u\u017caj\u0105ce si\u0119 remonty dr\u00f3g i most\u00f3w, brak skrzy\u017cowa\u0144 bezkolizyjnych i wiele, wiele innych problem\u00f3w;
\n\u2022 problem sygnalizacji \u015bwietlnej.
\nO ka\u017cdej z tych z grubsza okre\u015blonych podgrup mo\u017cna by pisa\u0107 i dyskutowa\u0107, a w wyniku tego zmienia\u0107, zmienia\u0107 i zmienia\u0107. Teraz zajm\u0119 si\u0119 jednak tylko tym ostatnim punktem. Ot\u00f3\u017c w oko\u0142o stutysi\u0119cznym mie\u015bcie w Polsce jest od 10 do 25 sygnalizacji \u015bwietlnych. A wi\u0119c mo\u017cna przyj\u0105\u0107 \u015bredni\u0105 – w Polsce jedna sygnalizacja przypada na 4000 do 10 000 mieszka\u0144c\u00f3w. W tym grubym i pewnie zani\u017conym uproszczeniu oznacza to, \u017ce jest w Polsce pomi\u0119dzy 5000 a 10 000 sygnalizacji \u015bwietlnych. Przewa\u017caj\u0105ca ich cz\u0119\u015b\u0107 pracuje ca\u0142\u0105 dob\u0119 przez siedem dni w tygodniu, cho\u0107 tak naprawd\u0119 wi\u0119kszo\u015b\u0107 mog\u0142aby by\u0107 czynna tylko w godzinach szczyt\u00f3w nasilenia ruchu, czyli nie wi\u0119cej ni\u017c 3-4 godziny na dob\u0119. Tylko gdzieniegdzie rozs\u0105dni w\u0142odarze wy\u0142\u0105czaj\u0105 je w godzinach nocnych. I tylko niekt\u00f3re maj\u0105 \u201czielon\u0105 strza\u0142k\u0119\u201d.
\nMo\u017cna z du\u017cym przybli\u017ceniem wyszacowa\u0107, \u017ce ka\u017cda z sygnalizacji \u015bwietlnych niepotrzebnie (z\u0142e ustawienie czas\u00f3w zmian \u015bwiate\u0142, brak zielonej strza\u0142ki, a przede wszystkim praca w niepotrzebnych godzinach) zatrzymuje \u015brednio tylko oko\u0142o 500 samochod\u00f3w dziennie na niepotrzebne 2 minuty przestoju. Efekt w skali kraju to 150 000 godzin czasu straconego przez Polak\u00f3w na niepotrzebne stanie na \u015bwiat\u0142ach. Skutek to spalenie dziennie 75 000 litr\u00f3w paliwa niepotrzebnie i nieodwracalnie wyemitowanego w ziemsk\u0105 atmosfer\u0119. Rocznie to ponad 27 milion\u00f3w litr\u00f3w paliwa. Przy aktualnej cenie za litr daje to ponad 150 milion\u00f3w z\u0142otych, z czego ponad po\u0142owa to dochody pa\u0144stwa.
\nAle to nie wszystko. To tylko paliwo stracone podczas postoju. Samoch\u00f3d, \u017ceby niepotrzebnie stan\u0105\u0107 na \u015bwiat\u0142ach, musi wyhamowa\u0107, a potem si\u0119 rozp\u0119dzi\u0107. To oczywi\u015bcie tak\u017ce zwi\u0119ksza zu\u017cycie paliwa. Dochodzi do tego zu\u017cycie klock\u00f3w i tarcz hamulcowych, zu\u017cycie sprz\u0119g\u0142a, opon, oleju itp., itd. Spokojnie zatem mo\u017cna kwot\u0119 niepotrzebnie wydanych pieni\u0119dzy pomno\u017cy\u0107 razy dwa. To ju\u017c ponad 300 milion\u00f3w z\u0142otych \u2013 niema\u0142o. A jestem przekonany, \u017ce i to w tych szacunkach znacz\u0105co zani\u017cona.
\nNo tak. Czas i pieni\u0105dze tracimy my \u2013 obywatele Polski, traci te\u017c \u015brodowisko naturalne planety. A kto zyskuje? Zyskuj\u0105 producenci paliwa. Ale przede wszystkim zyskuje pa\u0144stwo. Przecie\u017c paliwa ob\u0142o\u017cone s\u0105 olbrzymimi podatkami. Zacz\u0105\u0142em ten tekst od hipokryzji homo sapiens, ale jak wielka zatem jest hipokryzja naszego pa\u0144stwa?! Naszego opiekuna, dobroczy\u0144cy. Przyjazny rz\u0105d przyjaznego pa\u0144stwa ma dodatkowy wp\u0142yw do bud\u017cetu w wysoko\u015bci co najmniej po\u0142owy niepotrzebnie wydanych przez nas pieni\u0119dzy. No to po co usprawnia\u0107 ruch drogowy? Po co szybciej i sprawniej remontowa\u0107 wiadukty?<\/strong>
\nZastanawiam si\u0119 r\u00f3wnie\u017c nad mechanizmem powstawania nowych sygnalizacji. Ale to ju\u017c temat na inn\u0105 analiz\u0119, a mocno w\u0105tpi\u0119, by w\u0142a\u015bciw\u0105 odpowiedzi\u0105 by\u0142o jedynie kierowanie si\u0119 trosk\u0105 administracji o bezpiecze\u0144stwo i usprawnienia w ruchu drogowym.
\nA czy mo\u017cna co\u015b zaradzi\u0107 na wy\u017cej opisany problem i sprawi\u0107, by pa\u0144stwo sta\u0142o si\u0119 troszk\u0119 bardziej przyjazne obywatelowi \u2013 przynajmniej w tym niewielkim zakresie? Trudno przecie\u017c wymaga\u0107 m\u0105dro\u015bci od administrator\u00f3w i wierzy\u0107 w to, \u017ce w ca\u0142ym kraju odpowiednie s\u0142u\u017cby same z siebie rzetelnie podejd\u0105 do problemu. Owszem zdarzaj\u0105 si\u0119 miejsca, gdzie kto\u015b my\u015bl\u0105cy wykonuje pozytywne ruchy. Ale to kropla w morzu potrzeb. Pomimo rozwoju demokracji, pomimo post\u0119p\u00f3w w oddalaniu si\u0119 Polski od socjalizmu, mechanizmy wybor\u00f3w tzw. w\u0142adz s\u0105 nadal tak kiepskie, \u017ce w\u0142adz\u0119 t\u0119 najcz\u0119\u015bciej tworz\u0105 ludzie niekompetentni i niesprawdzeni w roli gospodarzy. Zatem \u2013 nie mog\u0105c liczy\u0107 na ich dzia\u0142anie \u2013 mo\u017cna ich do tego zmusi\u0107. Nie da si\u0119 ca\u0142kowicie rozwi\u0105za\u0107 problemu, ale mo\u017cna go znacznie ograniczy\u0107.
\nW zwi\u0105zku z tym uwa\u017cam, \u017ce nale\u017cy:
\nwprowadzi\u0107 ustawowy nakaz wy\u0142\u0105czania bez wyj\u0105tku wszystkich sygnalizacji \u015bwietlnych w ca\u0142ym kraju po godzinie 20.00;
\nna\u0142o\u017cy\u0107 na administrator\u00f3w dr\u00f3g obowi\u0105zek analizy i jeszcze wcze\u015bniejszego wy\u0142\u0105czania, a nawet ca\u0142kowitego wy\u0142\u0105czenia wskazanych sygnalizacji;
\nbudowanie nowych sygnalizacji uzale\u017cni\u0107 od g\u0142\u0119bokiej i merytorycznej analizy potrzeb, a nie tylko widzimisi\u0119 aktualnej administracji.
\nW realizacj\u0119 punktu drugiego i trzeciego w danych lokalnych spo\u0142eczno\u015bciach nale\u017cy w\u0142\u0105czy\u0107 kierowc\u00f3w zawodowych, kierowc\u00f3w autobus\u00f3w, taks\u00f3wkarzy \u2013 czyli ludzi maj\u0105cych praktyczne rozeznanie i wiedz\u0119 dotycz\u0105c\u0105 danego drogowego regionu.
\nTak jak napisa\u0142em wy\u017cej, z pewno\u015bci\u0105 nie rozwi\u0105\u017ce to problemu ca\u0142kowicie, ale co najmniej o po\u0142ow\u0119 ograniczy jego negatywne dzia\u0142anie \u2013 ku chwale ojczyzny i portfeli jej podatnik\u00f3w. Licz\u0119 na to, \u017ce kt\u00f3ra\u015b z funkcjonuj\u0105cych obecnie w Sejmie partii politycznych podejmie temat i doprowadzi do uchwalenia odpowiedniej ustawy. Nie\u015bmia\u0142e pr\u00f3by ju\u017c maj\u0105 miejsce \u2013 tyle tylko, \u017ce wykonuj\u0105 je ci, kt\u00f3rym do Sejmu niestety daleko.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"